Для СТО, которые чинят электромобили и гибриды
Кейсы по кодам ошибок и симптомам для Li, Voyah, Zeekr, BYD и Nissan Leaf: причина, порядок ремонта, артикулы и нормо-часы. Решения, которые уже сработали у коллег.
Статус: на проверке у мастера
85,1 тыс.
электромобилей в России на 1 июля 2026
144,7 тыс.
подключаемых гибридов, рост примерно вдвое за год
7 моделей
дают больше половины парка. С них начинаем базу
Источник: Автостат
Три продукта
Кейсы по кодам ошибок и симптомам: причина, порядок ремонта, артикулы, нормо-часы и нужный инструмент. Поиск по коду, симптому и модели.
2 490 ₽ в месяц
Получить ранний доступSOH-сертификат батареи для покупателей б/у электромобилей. Вы проводите проверку, клиент получает отчёт с QR-кодом, подлинность которого проверяется на сайте.
1 000 ₽ платформе за отчёт
Образец отчёта и подключениеКаталог EV-сервисов с поиском по модели и неисправности. Владельцы находят вас по своей машине и записываются онлайн. Платите за заявки, а не за показы.
300 ₽ за заявку + 3% с чека
Открыть каталог EV-СТОКак устроен кейс
Как в сканере или как описал клиент
Что на самом деле сломалось и каким замером это подтвердить
Порядок ремонта по шагам со значениями
Номера деталей, которые понадобятся
Сколько времени заложить и какой нужен инструмент
Модели на старте
Доли по парку России на 1 июля 2026, Автостат.
Фото с Wikimedia Commons, обрезаны: Li L7 - JustAnotherCarDesigner, Voyah Free - SAIC GM sucks, Li L9 - SAIC GM sucks, Li L6 - 毕明明, Nissan Leaf - EurovisionNim, BYD Song Plus - Zotyefan, лицензия CC BY-SA 4.0; Zeekr 001 - Юрий Д.К., лицензия CC BY 4.0; Атом и Evolute i-PRO - Retired electrician, CC0.
Как мы работаем с контентом
Каждый кейс перед публикацией проверяет практикующий мастер. В карточке видно, кто проверил и когда.
Не продаём дилерскую документацию и чужие прошивки. В базе собственные кейсы, нормо-часы и методики.
Каждый новый случай из сервиса-партнёра становится кейсом. Чем больше партнёров, тем полнее база.
Вопросы
От мастеров СТО-партнёров и из сообществ владельцев. Любой кейс перед публикацией проверяет мастер, без проверки в базу ничего не попадает.
Нет. Мы не распространяем дилерскую документацию и чужое ПО. Ценность базы в собственном опыте мастеров: что сломалось, как это найти и сколько времени займёт ремонт.
На старте Li L6, L7, L9, Voyah Free, Zeekr 001, Nissan Leaf и BYD Song Plus. Следующие модели добавляем по запросам партнёров.
Да, через кабинет СТО. Условия для партнёров, которые делятся кейсами, обсуждаем при подключении.
Сейчас собираем первые кейсы и партнёров. Оставьте заявку: сообщим о старте и откроем ранний доступ.
Для СТО
Первые партнёры получают ранний доступ к базе и место в каталоге записи на запуске. Если у вас есть свои кейсы по электромобилям и гибридам, расскажите: обсудим условия.